Engine&Drive unit Spec
高性能化されたUNIT650後期69年製クランクシャフトを使い、別体用に
クランクバランスを取り直しました。
T110鉄ヘッド、マニホールド内部通路修正
吸気ビッグバルブ化
カムシャフト吸排3134純正ハイカム
穴無しリフターRタイプ
ビッグベアリングオルタネーターケース
54年プライマリー、三菱マグネトー
乾式クラッチ&ベルトドライブ
キャブは新品コンセントリックをブラックコーティング
鉄ヘッドとしてはかなりホットな内容です
ヘッドとシリンダーはガンコートペイント済みです
ミッションもOH済みです
ワンオフマフラー
オリジナルハンドル7/8インチ
HATES SEAT
AMAL GRIP&throttle
US DUNLUP DT3 RACE TIRE
250cc登録
ブラックで作っていますが色は暫定です
ペイント費用は車両代に含まれておりますのでお好みのカラーリングにペイントしましょう
お問合せお待ちしております。
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