クラッチオペレーター 68年以前 Unit650
型番：used 0174
¥4,000(税込)
トライアンフ ユニット650（T120, TR6, 6T等）用のクラッチオペレーター（クラッチレリーズ）一式です。
1963年から1968年までのモデルに採用されていた「3ボール・ランプ式」の希少な純正形状パーツとなります。
適合: 1963年〜1968年のユニット650ccモデル
• 構造: 3つのスチールボールがランプ（傾斜）を転がることで押し出し量を稼ぐ、この時代特有のメカニズムです。
• 内容物: アウタープレート、インナープレート、スチールボール、スプリング、ピン、レバーアーム（写真に写っているものが全てです）
レバー比と形状:
68年以前の本パーツは、レバーアームが長く、独特の角度を持っています。68年以降（69年〜）は「ボール＆ランプ」の設計自体が変更され、アームの形状やケーブルの引っ掛け部分の構造が簡略化・高効率化されました。
2. アジャスター位置: この時代のものはアジャスターがこのオペレーター側に備わっていますが、後の年式ではアウターカバー側やケーブル側での調整がメインとなります。
中古品: ビンテージパーツにつき、経年による擦れや小傷、オイル汚れなどはありますが、大きな破損やランプ部の異常な摩耗は見受けられません。
動作: ボールの動きもスムーズで、スプリングのテンションもしっかりしています。
メンテナンス: 軽く洗浄済みですが、組み込み前には再度グリスアップを行ってください。
1963年から1968年までのモデルに採用されていた「3ボール・ランプ式」の希少な純正形状パーツとなります。
適合: 1963年〜1968年のユニット650ccモデル
• 構造: 3つのスチールボールがランプ（傾斜）を転がることで押し出し量を稼ぐ、この時代特有のメカニズムです。
• 内容物: アウタープレート、インナープレート、スチールボール、スプリング、ピン、レバーアーム（写真に写っているものが全てです）
レバー比と形状:
68年以前の本パーツは、レバーアームが長く、独特の角度を持っています。68年以降（69年〜）は「ボール＆ランプ」の設計自体が変更され、アームの形状やケーブルの引っ掛け部分の構造が簡略化・高効率化されました。
2. アジャスター位置: この時代のものはアジャスターがこのオペレーター側に備わっていますが、後の年式ではアウターカバー側やケーブル側での調整がメインとなります。
中古品: ビンテージパーツにつき、経年による擦れや小傷、オイル汚れなどはありますが、大きな破損やランプ部の異常な摩耗は見受けられません。
動作: ボールの動きもスムーズで、スプリングのテンションもしっかりしています。
メンテナンス: 軽く洗浄済みですが、組み込み前には再度グリスアップを行ってください。
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