NKE製 クランクベアリング C3 タイミングサイド 69年以降 Unit350/500
型番：70-9494
¥9,600(税込)
クランクベアリング タイミングサイド 69年以降350/500用
腰下のオーバーホールにご活用ください。
対となるD/S(ドライブサイド）のテーパーベアリングは70 9493（E94943)です。
OD:72 x ID:34.9 x D:17mm
NKE製 made in Austria
OEM:70 9494, E9494
クランクベアリングに関するnote記事
「70-9494」は、主に1969〜1974年式のトライアンフ（T100、T90、TR5など）の350ccおよび500ccエンジンに使われる、タイミングサイドのクランクシャフト用ボールベアリング（純正部品番号）です。
エンジンの右側（タイミング側）に取り付けられます。
部品の詳細は以下の通りです。
ベアリングのサイズ: 一般的に「6207」サイズ（内径35mm × 外径72mm × 幅17mm）です。主な適合車種: 5TA、T90、T100（Daytonaなど）、TR5などのユニットツインモデル（1969〜1974年式）。
仕様: 熱による金属の膨張に対応するため、少しだけ隙間の広い「C3」規格の内部クリアランスが採用されています。
腰下のオーバーホールにご活用ください。
対となるD/S(ドライブサイド）のテーパーベアリングは70 9493（E94943)です。
OD:72 x ID:34.9 x D:17mm
NKE製 made in Austria
OEM:70 9494, E9494
クランクベアリングに関するnote記事
「70-9494」は、主に1969〜1974年式のトライアンフ（T100、T90、TR5など）の350ccおよび500ccエンジンに使われる、タイミングサイドのクランクシャフト用ボールベアリング（純正部品番号）です。
エンジンの右側（タイミング側）に取り付けられます。
部品の詳細は以下の通りです。
ベアリングのサイズ: 一般的に「6207」サイズ（内径35mm × 外径72mm × 幅17mm）です。主な適合車種: 5TA、T90、T100（Daytonaなど）、TR5などのユニットツインモデル（1969〜1974年式）。
仕様: 熱による金属の膨張に対応するため、少しだけ隙間の広い「C3」規格の内部クリアランスが採用されています。
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DETAIL
Buy Together
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